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HC地铁隧道监测系统
天津地铁三号线中金区间隧道/周边建筑在线监测

项目背景
        该区间浅覆土段起止里程为左DK16+057.1~左DK16+381.1,右DK16+057.1~右DK16+423.1,左线穿越的建筑物有金波里4#楼、金田花园1#、金田花园5#、金田花园8#楼,右线穿越的建筑物有金昆里1-15#楼、亮见快捷宾馆、昆宏里5#楼。金田花园1#楼对应隧道位置为L651-L712环,最小净距为1.0m;金田花园5#楼对应隧道位置为L733-L768环,最小净距为7.3m;金田花园8#楼对应隧道位置为L776-L815环,最小净距为7.3m;久亮快捷宾馆对应隧道位置为R630-R644环,最小净距为11.7m,昆宏里5#楼对应隧道位置为R655-R708环,最小净距为3.0m。区间盾构浅覆土穿越金田花园1#、5#、8#楼、久亮快捷宾馆及昆宏里5#楼。采用北京华测智创公司的在线监测系统进行监测,由本系统对监测数据进行处理分析、状态预测与预警信息的发布。
监测内容
        在左侧隧道盾构推进期间,对右侧隧受力变形进行监测,在隧道盾构推进期间,对其穿越建筑物进行沉降监测。
方案设计
        在隧道中间隔5环,分别布设表面应变计、固定式测斜计(盒式)、裂缝计、隧道收敛计、静力水准仪,在穿越建筑物上布设静力水准仪,采用GPRS无线组网实时监测。

仪器设备
       无线数据采集系统2套,静力水准仪16套,固定式测斜仪16套,表面应变计16套,裂缝计16套,隧道收敛计2套,软件系统2套。
项目实施
       本项目自2011年7月进去实施阶段,整个实施过程分为前期的现场信息收集、土建工作、设备的安装、调试以及后期的试运行、投入运行后的维护,工程实施总共经历两个月的时间,实行全过程的质量控制,确保了整个工程系统的施工质量。
结论
    该监测系统解决方案目标明确、结构简单、功能完备、流程清晰,整个方案因地制宜、具有鲜明的针对性。系统的设计方面考虑了监测功能及精度要求,也兼顾了工程投资的经济性。整个项目过程中系统运行良好、数据可靠,能够准确表达监测点的工作状态,为运行单位及相关监督指导部门随时随地掌握盾构推进过程中隧道及穿越建筑的安全信息提供了放心的平台。

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